트위스트 전단 원형 헤드 볼트
생산 매개변수
| 나사산 크기 디 | M12 | M16 | 엠20 | M22 | 엠24 | 엠27 | M30 | M36 | |
| 피 | 정점 | 1.75 | 2 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | 3.5 | 4 |
| 디케이 | 민 | 21 | 27 | 34 | 38.5 | 43 | 48 | 52 | 66 |
| 케이 | 명사 같은 | 8 | 10 | 13 | 14 | 15 | 17 | 19 | 23 |
| 맥스 | 8.8 | 10.8 | 13.9 | 14.9 | 15.9 | 17.9 | 20 | 24 | |
| 민 | 7.2 | 9.2 | 12.1 | 13.1 | 14.1 | 16.1 | 18 | 22 | |
| 비 | L≤125 | 30 | 38 | 46 | 50 | 54 | 60 | 66 | 78 |
| 125〈L≤200 | - | 44 | 52 | 56 | 60 | 66 | 72 | 84 | |
| 엘>200 | - | - | 65 | 69 | 73 | 79 | 85 | 97 | |
| 디에스 | 맥스 | 12.7 | 16.7 | 20.84 | 22.84 | 24.84 | 27.84 | 30.84 | 37 |
| 민 | 11.3 | 15.3 | 19.16 | 21.16 | 23.16 | 26.16 | 29.16 | 35 | |
| 디비 | 명사 같은 | 7.7 | 11.3 | 14.1 | 15.4 | 16.8 | 19 | 21.1 | 25.4 |
| 맥스 | 8 | 11.6 | 14.4 | 15.7 | 17.1 | 19.3 | 21.4 | 25.7 | |
| 민 | 7.4 | 11 | 13.8 | 15.1 | 16.5 | 18.7 | 20.8 | 25.1 | |
| 디기음 | 민 | 8.36 | 12시 43분 | 15.6 | 17.06 | 18.65 | 21.13 | 23.5 | 28.5 |
| 에프1 | 민 | 11 | 13 | 15 | 15.5 | 16 | 19 | 21 | 25 |
| 맥스 | 16 | 18 | 21 | 21.5 | 24 | 26 | 31 | ||
| 아르 자형 | 민 | 1.2 | 1.2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2 | 2 | 2 |
| 아르 자형 | 명사 같은 | 18 | 20 | 22 | 23 | 25 | 27 | 30 | 36 |
| 맥스 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
제작 설명
강구조용 비틀림 전단 볼트는 고강도 볼트이자 표준 부품의 한 종류입니다. 강구조용 볼트는 비틀림 전단 고강도 볼트와 대형 육각 고강도 볼트로 구분됩니다. 대형 육각 고강도 볼트는 일반 나사의 고강도 등급에 속하며, 비틀림 전단 고강도 볼트는 대형 육각 고강도 볼트를 개량하여 시공성을 높인 제품입니다. 대형 육각 강구조용 볼트는 볼트 1개, 너트 1개, 와셔 2개로 구성됩니다. 비틀림 전단 강구조용 볼트는 볼트 1개, 너트 1개, 와셔 1개로 구성됩니다. 일반 강구조용 볼트는 8.8등급 이상, 10.9등급, 12.9등급의 고강도 강구조용 볼트를 사용합니다. 경우에 따라 강구조용 볼트는 전기 도금이 필요하지 않습니다.
비틀림 전단 고강도 볼트의 길이는 나사 머리의 하부 지지면에서 나사 끝단의 절단면까지의 길이입니다. 비틀림 전단 고강도 볼트는 나사 꼬리 부분에 매화 머리가 있으며, 시공 중 특수 렌치를 사용하여 너트를 조입니다. 매화 머리가 파손되었을 때의 토크가 표준 토크입니다. 모두 마찰식 고강도 볼트에 속하며 교체가 가능하지만, 비틀림 전단 고강도 볼트는 토크 계산이 필요 없고 토크 확보가 용이하여 계산 오류나 토크 렌치 대신 일반 렌치를 사용하여 최종 체결 토크를 확보하지 못하는 현상을 방지할 수 있습니다.
철골 구조물 대형 육각 볼트 연결 쌍의 육각 머리 크기는 일반적인 외측 육각 볼트 연결 쌍의 육각 머리 크기와 다릅니다. 철골 구조물 대형 육각 볼트 연결 쌍의 육각 머리 크기는 일반 육각 볼트 제품보다 큽니다. 따라서 철골 구조물 대형 육각 볼트 연결 쌍은 철골 구조물 대형 육각 볼트 연결 쌍이라고도 합니다. 철골 구조물 대형 육각 볼트 연결 쌍은 주로 산업 및 토목 건물, 철도 교량, 고속도로 교량, 파이프라인 교량, 타워 및 마스트 구조물, 보일러 프레임, 보일러 강 구조물, 대경간 산업 플랜트, 고층 토목 건물, 각종 타워, 경량 철 구조물, 리프팅 장비 및 기타 철골 구조물 연결 건물의 건설에 사용됩니다.
각 강철 구조물 대형 육각 볼트 연결 쌍 세트에는 고강도 강철 구조물 대형 육각 볼트 연결 쌍 GB/T 1228 1개, 강철 구조물용 고강도 너트 GB/T1229 1개, 강철 구조물용 고강도 와셔 GB/T1230 2개가 포함되며, 모두 동일 배치로 제조됩니다. 강철 구조물의 대형 육각 볼트 연결 쌍에 대한 표준은 GB/T1228-2006 강철 구조물 대형 육각 볼트 연결 쌍, GB/T1229-2006 강철 구조물용 고강도 대형 육각 너트, GB/T1230-2006 강철 구조물용 고강도 와셔, GB/T1231-2006 대형 육각 볼트 연결 쌍, 대형 육각 너트 및 강철 구조물용 와셔에 대한 기술 조건입니다.
철골 구조물에 대형 육각 볼트 연결부를 조립할 때는 볼트 머리 아래 와셔의 모따기 면이 볼트 머리를 향해야 합니다. 철골 구조물에 대형 육각 볼트 연결부를 시공할 때는 토크 렌치가 필요하며, 이는 넓은 작업 공간을 필요로 하고 초기 조임과 최종 조임의 두 단계로 완료해야 합니다. 이 시공은 비틀림 전단 볼트에 비해 상대적으로 복잡합니다. 품질 검사에도 토크 검사가 필요하며, 전문 장비와 품질 검사원이 필요합니다.